Spaltmaße und Lackbild
Schauen Sie bei Tageslicht schräg über die Karosserie. Ungleichmäßige Spalten an Türen, Motorhaube und Kofferraum oder leichte Farbunterschiede zwischen Teilen deuten auf Reparaturen hin.
Lackschichtdicke messen
Ein Messgerät zeigt, wo nachlackiert oder gespachtelt wurde. Werte, die deutlich über dem Rest des Fahrzeugs liegen, sind ein klares Signal für Nacharbeit.
Die wichtigsten Prüfpunkte
Diese Details verraten oft mehr als das Inserat:
Schraubenköpfe an Kotflügeln und Scharnieren mit Werkzeugspuren
Sprühnebel auf Gummidichtungen und Kunststoffteilen
Unterschiedliche Herstellungsdaten auf Scheiben und Scheinwerfern
Schweißnähte oder Kleberaupen im Kofferraumboden
Neue Teile an einer sonst gealterten Front
Lieber prüfen lassen
Ein Gebrauchtwagencheck durch einen unabhängigen Sachverständigen kostet einen Bruchteil dessen, was ein verschwiegener Schaden später kostet. Sie erhalten ein schriftliches Ergebnis als Verhandlungsgrundlage.
Fragen Sie den Verkäufer schriftlich, ob das Fahrzeug unfallfrei ist. Eine falsche Angabe gibt Ihnen später deutlich bessere Rechte.